IATA: গ্লোবাল এয়ার ফ্রেইট ডেটা প্রকাশিত হয়েছে

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) সেপ্টেম্বর 2016-এ বৈশ্বিক বিমান মালবাহী বাজারের জন্য ডেটা প্রকাশ করেছে যে চাহিদা, মালবাহী টন কিলোমিটারে (FTKs) পরিমাপ করা হয়েছে, বছরে 6.1% বেড়েছে। ফেব্রুয়ারী 2015 সালে মার্কিন পশ্চিম উপকূল সমুদ্রবন্দর ধর্মঘটের কারণে বিঘ্নিত হওয়ার পর এটি ছিল দ্রুততম বৃদ্ধির গতি।

মালবাহী ক্ষমতা, উপলব্ধ মালবাহী টন কিলোমিটারে (AFTKs) পরিমাপ করা হয়েছে, একই সময়ের মধ্যে 4.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। লোড ফ্যাক্টর ঐতিহাসিকভাবে কম ছিল, চাপের মধ্যে ফলন রাখা.

সেপ্টেম্বরের ইতিবাচক কর্মক্ষমতা সাম্প্রতিক মাসগুলিতে নতুন রপ্তানি আদেশে একটি আপাত পরিবর্তনের সাথে মিলে যায়। কিছু অনন্য কারণও অবদান রাখতে পারে, যেমন মাসে স্যামসাং গ্যালাক্সি নোট 7 ডিভাইসের দ্রুত প্রতিস্থাপন, সেইসাথে আগস্টের শেষে হানজিন সামুদ্রিক শিপিং লাইনের পতনের প্রাথমিক প্রভাব।

“সেপ্টেম্বরে এয়ার কার্গোর চাহিদা জোরদার হয়েছে। যদিও বিশ্ব বাণিজ্যের বৃদ্ধি কার্যত থমকে আছে, তবুও এয়ার কার্গো সেক্টর কিছু বড় বাধার সম্মুখীন। আমরা কিছু উত্সাহজনক খবর ছিল. ইইউ-কানাডা মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির সমাপ্তি জড়িত অর্থনীতির জন্য এবং এয়ার কার্গোর জন্য সুসংবাদ। বিশ্বের বর্তমান অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠার উপায় হল প্রবৃদ্ধি। ইইউ-কানাডা চুক্তি বর্তমান সুরক্ষাবাদী বক্তব্য থেকে একটি স্বাগত অবকাশ এবং ইতিবাচক ফলাফল শীঘ্রই স্পষ্ট হওয়া উচিত। IATA এর মহাপরিচালক এবং সিইও আলেকজান্দ্রে ডি জুনিয়াক বলেছেন, সর্বত্র সরকারের উচিত নোট নেওয়া এবং একই দিকে অগ্রসর হওয়া।

২০১ 2015 সালে F% শিল্প এফটিকে - লোড ফ্যাক্টারে বছরের বর্ষে পরিবর্তন - লোড ফ্যাক্টর স্তর 

আঞ্চলিক পারফরম্যান্স

লাতিন আমেরিকা ব্যতীত সমস্ত অঞ্চলের এয়ারলাইনগুলি সেপ্টেম্বরে বছরের পর বছর চাহিদা বৃদ্ধির রিপোর্ট করেছে৷ তবে ফলাফল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে থাকে।

• এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় সেপ্টেম্বর 5.5 এ মালবাহী পরিমাণ 2016% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই অঞ্চলে সক্ষমতা 3.4% প্রসারিত হয়েছে। ইতিবাচক এশিয়া-প্যাসিফিক পারফরম্যান্স গত কয়েক মাসে চীন এবং জাপানে রপ্তানি আদেশ বৃদ্ধির লক্ষণগুলির সাথে মিলে যায়। এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় বাহকগুলির জন্য ঋতুগতভাবে সামঞ্জস্য করা মালবাহী ফলাফলগুলি এখন উপরের দিকে প্রবণতা করছে৷
• ইউরোপীয় বিমান সংস্থা সেপ্টেম্বর 12.6-এ মালবাহী ভলিউম 2016% বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্ষমতা 6.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। শক্তিশালী ইউরোপীয় কর্মক্ষমতা গত কয়েক মাসে জার্মানিতে রিপোর্ট করা নতুন রপ্তানি আদেশ বৃদ্ধির সাথে মিলে যায়।
• উত্তর আমেরিকার বাহক 4.5 সালের সেপ্টেম্বরে মালবাহী পরিমাণ 2016% বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ ক্ষমতা 2.6% বৃদ্ধি পেয়েছে। আন্তর্জাতিক মালবাহী ভলিউম 6.2% বৃদ্ধি পেয়েছে - ফেব্রুয়ারী 2015-এ মার্কিন সমুদ্রবন্দর বিঘ্নিত হওয়ার পর থেকে তাদের দ্রুততম গতি। যদিও, ঋতু-সামঞ্জস্যপূর্ণ শর্তে ভলিউম এখনও জানুয়ারী 2015-এ দেখা মাত্রার ঠিক নীচে রয়েছে। মার্কিন ডলারের শক্তি বজায় রয়েছে চাপের মধ্যে মার্কিন রপ্তানি বাজার.
• মধ্য প্রাচ্যের বাহক 1.2 সালের সেপ্টেম্বরে টানা তৃতীয় মাসে চাহিদা বৃদ্ধির হার বার্ষিক 2016%-এ মন্থর হয়েছে – জুলাই 2009 এর পর থেকে সবচেয়ে ধীর গতি। সক্ষমতা 6.2% বৃদ্ধি পেয়েছে। ঋতুগতভাবে সামঞ্জস্য করা মালবাহী বৃদ্ধি, যা গত বছর বা তার বছর পর্যন্ত উপরের দিকে প্রবণতা ছিল, এখন থেমে গেছে। পারফরম্যান্সের এই পরিবর্তন আংশিকভাবে মধ্যপ্রাচ্য-থেকে-এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য-থেকে-উত্তর আমেরিকার বাজারের দুর্বল অবস্থার কারণে।  





• লাতিন আমেরিকার বিমান সংস্থা 4.5 সালের একই সময়ের তুলনায় 4.7 সালের সেপ্টেম্বরে 2016% চাহিদা হ্রাস এবং ক্ষমতা 2015% হ্রাসের রিপোর্ট করেছে৷ 'দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে' বাজারটি এই বছর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দুর্বল পারফরমিং বাজার হয়েছে এবং ভলিউম 14% সংকুচিত হয়েছে বছরের পর বছর আগস্ট মাসে, সবচেয়ে সাম্প্রতিক মাস যার জন্য রুট নির্দিষ্ট ডেটা উপলব্ধ। মার্কিন অর্থনীতির তুলনামূলক শক্তি উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে ভলিউম বাড়াতে সাহায্য করেছে এবং কলম্বিয়া এবং ব্রাজিল থেকে আকাশপথে মার্কিন আমদানি যথাক্রমে 5% এবং 13% বৃদ্ধি পেয়েছে।
• আফ্রিকান ক্যারিয়ার গত বছরের একই মাসের তুলনায় সেপ্টেম্বর 12.7-এ মালবাহী চাহিদা 2016% বৃদ্ধি পেয়েছে - প্রায় দুই বছরের মধ্যে দ্রুততম হার। বিশেষ করে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স এবং উত্তর আফ্রিকান বাহকদের দ্বারা দীর্ঘ দূরত্বের সম্প্রসারণের পিছনে ধারণক্ষমতা বছরে 34% বৃদ্ধি পেয়েছে।

সেপ্টেম্বর মালবাহী ফলাফল দেখুন (PDF)